In der Luftfahrt werden Flugzeugbremssysteme als kritisch eingestuft, da sie einen erheblichen Einfluss auf das dynamische Verhalten und die Sicherheit des Flugzeugs beim Rollen haben. Sie sind multiphysikalischer Natur, da sie die hydraulische und elektrische Generation nutzen, um die mechanische Bremsreibung zu entwickeln.Die Entwicklung virtueller Prototypen dieser Systeme ist von entscheidender Bedeutung, da sie sowohl der Industrie als auch den Wissenschaftlern dabei helfen, experimentelle Ergebnisse zu validieren und die Wartbarkeit vorherzusagen.In diesem Zusammenhang zielt das Buch auf die Entwicklung eines Ansatzes zur kooperativen (Co-Simulation) physikalisch-geometrischen Simulation von multidisziplinären Systemen ab. Die Umsetzung betrifft die Untersuchung des hydromechanischen Mechanismus, der die Steuerung, Reproduktion und Regulierung des Flugzeugbremsdrucks gewährleistet.